Как производится допуск персонала на высоковольтную подстанцию

Когда проведены все необходимые оперативные переключения и оборудование подстанции, например трансформатор, выведено в ремонт и бригады готовы приступить к ремонту, наступает еще одно таинство — допуск к работе. В большинстве случаев проводит этот допуск оперативный персонал.

Допуск

Приводим пример допуска ( действия оперативного персонала):

 

ПС «Литейная»
дата ________   время__________

Производится (повторный) допуск по Наряду___( Распоряжению___) на подготовленное рабочее место.

Допуск выполняет ДЭМ Жуков М.В. гр.4

Самочувствие бригады?

Ответственный руководитель работ ___________________________

Производитель работ _______________________________________

Члены бригады ____________________________________________

Поручается _______________________________________________

Меры по подготовке рабочих мест ___________________________

Совместно с ответственным руководителем работ и производителем работ было проверено путем личного осмотра перед началом допуска выполнение мер по подготовке  рабочего места, убедились в наличии и целостности плакатов, ограждений, надежности заземлений.

Отдельные указания _______________________________________

Под напряжением остались: _______________________________,

в том числе однотипное оборудование _______________________

Спец.одежда (весь объем работ выполняем в спец.одежде), ППР

Рабочее место выгорожено сетчатым (веревочным) ограждением, на ограждении вывешены плакаты СТОЙ НАПРЯЖЕНИЕ надписью внутрь рабочего места. При входе на рабочее место и непосредственно на рабочем месте вывешены плакаты РАБОТАТЬ ЗДЕСЬ. Не допускается самовольное проведение работ в действующих электроустановках, а также расширение рабочих мест и объема задания, определенных нарядом.

Проходим на рабочее место по технологическому проезду через ворота __________

При перерыве в работе в течение рабочего дня уходите с рабочего места и возвращаетесь в полном составе бригады с производителем работ. При уходе с рабочего места двери РУ закрываете на замок.

После возвращения на рабочее место убеждаетесь в диспетчерском наименовании объекта ремонта, в наличии плаката РАБОТАТЬ ЗДЕСЬ. При отсутствии плаката РАБОТАТЬ ЗДЕСЬ работу не начинаете, обращаетесь к оперативному персоналу за разъяснениями причин отсутствия плаката. При перерыве в работе в связи с окончанием рабочего дня бригада должна быть удалена с рабочего места.

Плакаты безопасности, ограждения, флажки, заземления не снимаются. Производитель работ (наблюдающий) должен сдать наряд допускающему, а в случае отсутствия допускающего на рабочем месте оставить наряд в отведенном для этого месте.

Огонь не разводим, работы с искрообразованием не проводим, на рабочем месте не курим.

Проезд автомобилей, грузоподъемных машин и механизмов по территории ОРУ должен осуществляться под наблюдением ответственного руководителя. При проезде по ОРУ подъемные и выдвижные части грузоподъемных машин и механизмов должны находиться в транспортном положении. На ОРУ скорость движения грузоподъемных машин и механизмов не должна превышать 10 км/ч.

Работа грузоподъемных машин и механизмов в электроустановках должны выполняться под непрерывным руководством и надзором работника, ответственного за безопасное производство работ.

Если в результате соприкосновения с токоведущими частями или возникновении электрического разряда механизм или грузоподъемная машина окажутся под напряжением, прикасаться к ним и спускаться с них на землю или подниматься на них до снятия напряжения не разрешается.

В случае соприкосновения стрелы крана или корзины (люльки) подъемного механизма с токоведущими частями, находящимися под напряжением, машинист должен принять меры к быстрейшему разрыву возникшего контакта и отведению подвижной части механизма от токоведущих частей на расстояние, не менее указанного в таблице N 1, предупредив окружающих работников о том, что механизм находится под напряжением. Не допускается работа грузоподъемных машин при ветре, вызывающем приближение на недопустимое расстояние грузов или свободных от них тросов и канатов, с помощью которых поднимается груз, до находящихся под напряжением токоведущих частей.

Запрещается при работе грузоподъемных машин и механизмов пребывание людей под поднимаемым грузом, корзиной телескопической вышки,

Место для курения, первичные средства ПЖТ, Аптечка.

Допустимые расстояния до токоведущих частей электроустановок, находящихся под напряжением

 

Напряжение электроустановок, кВ Расстояние от работников и применяемых ими инструментов и приспособлений, от временных ограждений, м Расстояния от механизмов и грузоподъемных машин в рабочем и транспортном положении от стропов, грузозахватных приспособлений и грузов, м
ВЛ до 1 0,6 1,0
Остальные электроустановки:
до 1 не нормируется (без прикосновения) 1,0
1 — 35 0,6 1,0
110 1,0 1,5
220 2,0 2,5

 

 

Последние н.с.:

В филиале ОАО «МОЭСК» — Южные электрические сети 12.05.2014 при выполнении аварийно-восстановительных работ с применением автогидроподъемника на ВЛ 10 кВ произошел групповой несчастный случай, с двумя электромонтерами эксплуатационной бригады Кузнецовского участка Раменского РЭС М.

Во время выполнения работ с применением автогидроподъемника произошел срыв стопорного болта и излом рычага подъема стрелы. Люлька вместе с двумя находящимися в ней электромонтерами упала вниз примерно с высоты 9 метров. В результате чего электромонтеры получили механические травмы.

 

На ВЛ 220 кВ Сулук — Джамку 18.04.2014 произошел несчастный случай с мастером группы по ремонту ВЛ Ургальского РЭС Хабаровского ПМЭС Максименко М.В.,

Бригада выполняла плановый дневной обход ВЛ и верховой осмотр анкерных и промежуточных опор.

После завершения работ Максименко М.В. обратился в медицинское учреждение и был госпитализирован с диагнозом: «Укус клеща».

 

На ПС 220 кВ Рысаево МЭС Урала 19.08.2014 произошел несчастный случай с электрослесарем по ремонту оборудования распределительных устройств.  При проведении целевого инструктажа допускающий проинформировал членов бригады, что подключение  и отключение двигателя электронасоса может выполнять только дежурный персонал ПС. Электрослесарь самовольно отсоединил жилы кабеля в сварочном посту от клемм рубильника 0,4 кВ и начал его протягивать в сторону маслонасоса, при этом при попытке освобождения кабеля рывком, произошел подхлест и приближение кабеля на недопустимое расстояние к ошиновке  масляного выключателя 110 кВ, находящейся под напряжением. В результате пробоя воздушного промежутка возникло короткое замыкание на землю, и электрослесарь был травмирован термическим воздействием возникшей электрической дуги.

 

ВПО «Тульские электрические сети» произошёл несчастный случай со смертельным исходом.

По предварительной информации, 03.09.2014бригада службы ЛЭП
ПО «Тульские электрические сети» выполняла плановую работу  по замене грозозащитного троса в пролетах опор

В процессе выполнения работ в 16:45 во время подъема на опору № 11 при пересоединении фала лямочного монтерского пояса в районе первой траверсы тела опоры на высоте около 13 метров произошел срыв и падение на землю электромонтера по ремонту ВЛ 35-110 кВ службы ЛЭП, стаж работы 26 лет, в последней должности — 15 лет. Членами бригады была оказана доврачебная помощь, прибывшая «скорая помощь» констатировала смерть пострадавшего.

По анализу оперативно полученной информации выявлены следующие нарушения:

— лямочный предохранительный пояс электромонтером Ж.С.В. применялся с нарушившением требования правильного применения лямочного предохранительного пояса;

 

Причины несчастных случаев:

  1. Отсутствие самоконтроля, взаимоконтроля, личная не внимательность.
  2. Приближение к токоведущим частям, находящимся под напряжением,
    на недопустимое расстояние.

3.   Применение спец.одежды и спец.обуви не соответствующей условиям выполнения работ

4.   Не выполнение всех указанных в наряде мер безопасности

5. Самовольное проведение работ и расширение объема задания, определенного распоряжением, а также нарушение инструктивных указаний, полученных при допуске

 

Последнее технологическое нарушение

19.07.2014 на ПС 500 кВ Кирилловская Когалымской ГПС аварийное отключение 1СШ-110 действием ДЗШ-110 1 комплект, В-110 Инга-1 включен, остальные присоединения 1СШ-110 отключены.

Причиной срабатывания ДЗШ-110 1-го комплекта на отключение 1СШ-110, явилось объединение цепей оперативного тока 1-го и 2-го комплектов ДЗШ-110 на панели УРОВ-110 через цепи отключения 1(2)СШ-110 от УРОВ-110.

 

Работы производим с самоконтролем, взаимоконтролем, внимательно, с пониманием выполняемых действий.

 

Опрос бригады

Для ответственного руководителя работ: Как будет осуществляться проезд автомобилей, грузоподъемных машин и механизмов по территории ОРУ, в каком положении должны находится, подъемные и выдвижные части грузоподъемных машин и механизмов при проезде по ОРУ?

Что вам поручается?

Какое оборудование находится под напряжением, какое из них однотипное?

При помощи чего и как, будете производить работу на высоте?

Как будите уходить и возвращаться при необходимости на рабочее место?

Где находятся первичные средства пожаротушения?

Для водителя: Под чьим непосредственным руководством будете производить работы ГПМ?

 

Инструктаж Ответственного руководителя работ с опросом

Инструктаж производителя работ с опросом

 Допуск окончен временем__________

 

Материал предоставил пользователь группы «Диспетчеры электросетей и энергосистем. Оперативники» Вконтакте.

Игорь Lavreeff Михайлович 

Поделись

Информация об авторе

admin-operby

Энергетик, блогер, публицист.